【环球时报驻美国特约记者 冯亚仁 环球时报记者 王冬】四个多月前的美伊冲突爆发之初，市场尚在担忧供应链中断风险；如今，随着能源市场缓冲能力下降，美国正面临通胀反弹与消费需求走弱的双重压力。路透社日前报道称，随着双方冲突再次升级，在经历了数周的油价持续下跌后，美国司机再次体验到国内汽油价格上涨的痛苦，而数月的能源波动，已使美国燃料库存降至极度脆弱的边缘。

美国汽车协会（AAA）数据显示，上周，美国加油站汽油平均价格上涨6美分，达到每加仑3.88美元，创下5月中旬以来最大单周涨幅。美国汽车协会表示，如果作为全球关键石油航运路线的霍尔木兹海峡局势持续动荡，国内油价可能会进一步上涨。

7月12日，美伊双方再度互相发动攻击。据美国CNBC网站报道，受此影响，国际油价在当日大幅攀升，美国西得克萨斯中质原油期货上涨3.7%至每桶74美元上方，国际基准布伦特原油期货的价格也涨至79美元附近。

值得关注的是，在能源市场持续波动之际，美国燃料库存压力正在显现。美国能源信息署（EIA）日前发布的数据显示，上周美国汽油库存减少190万桶，降至2.121亿桶，库存较过去5年同期平均水平低近1000万桶。

道琼斯能源首席石油分析师丹顿·辛奎格拉纳表示，目前，美国所有地区的汽油库存均低于季节性正常水平，其中墨西哥湾沿岸地区的库存缺口尤为明显。

彭博社报道称，过去数月，美国炼油厂一直满负荷运行，长期高强度生产增加了设备故障风险，可能导致产能受限。分析人士表示，经过持续数月的伊朗战事消耗，美国燃料库存缓冲已明显下降，一旦供应端再遭扰动，市场压力可能进一步放大。

而在北半球，夏季季节性需求因素也可能限制油价回落空间。6月至9月初，美国进入驾车出行旺季，汽油消费随之增加，可能对终端油价形成支撑。辛奎格拉纳认为，一段时间内，美国油价或仍将在高位波动。

随着燃料成本通过运输、物流和生产环节向消费端传导，油价反弹正在进一步加剧美国通胀压力。据美国雅虎财经网站报道，美国通胀率在5月已达4.2%的3年高点。与此同时，美联储重点关注的通胀指标——个人消费支出（PCE）价格指数5月同比上涨4.1%。剔除食品和能源价格后，“核心”通胀按年率计算达到3.4%，创2023年以来的最高水平。

路透社援引美联储在7月10日提交给国会的货币政策报告称，受关税政策不确定性、与战争相关的能源成本上涨等因素影响，去年以来持续存在的商品价格压力进一步加剧，美国通胀在今年上半年继续升温。

据美国商业财经媒体和数据分析平台PYMNTS报道，百事公司日前表示，高企的汽油价格正在改变美国消费者的消费习惯，消费者因油价过高减少了便利店等渠道的非必要支出。这家食品和饮料巨头7月9日公布财报称，公司当季北美食品业务销量基本持平，饮料销量则下降4%，反映出美国消费者在努力压缩日常开支。

在此背景下，美国总统特朗普正不断加大对企业的施压力度，试图通过行政手段压低商品价格。近几周来，特朗普多次要求全美加油站“立即把油价降下来”，并明确提出，希望汽油零售价降至“每加仑2.50美元左右”。

特朗普表示，鉴于政府在启动针对哄抬油价行为的调查，“如果零售商不这样做，后果将十分严重”。与此同时，他还公开宣称，在自己的施压下，美国最大零售商沃尔玛已经下调了数千种商品的售价。     

英国《金融时报》援引美国企业研究所经济政策研究主任迈克尔·斯特雷恩的观点认为，特朗普这些干预价格的举措带有一种“手足无措”的意味，其干预程度“已经远远超过历届政府”。斯特雷恩表示：“我认为，这恰恰反映出总统当前面临的压力有多大，因为几乎所有东西都变得太贵了。”

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