夏日，一杯冰镇啤酒入口，瞬间消解暑意与疲惫。而这份舌尖的舒适中，藏着工业绿色发展的图景——

酿酒产生的高浓热凝固物等在过去是环保“包袱”，现在，它可点对点运输到污水厂反硝化段，成为净水微生物的天然“养料”。一方面大幅减少了酿酒企业药剂投加、动力运行、污泥处置等费用，另一方面，污水处理厂也能有效补充脱氮工艺所需碳源，大大降低运行成本。这项来自山东企业的先进节水技术入选工信部工业废水循环利用典型案例。

相比主要依靠自然资源“变现”的行业，在工业领域统筹生态环境保护与经济发展难度要更高，若是一个工业大省，这份考验尤甚。

“十四五”期间，山东以年均3.3%的用能撑起了工业经济7.5%的增速，带动全省碳排放强度下降20.5％、能耗强度总体下降22%。将绿色理念持续深度融入工业生产全链条，山东统筹推进结构优化、产业升级与节能降耗，正走出一条将生态“红线”淬炼为产业发展“价值线”的路子。

打破“就工业谈工业”

临沂临港是我省布局的钢铁制造产业基地的重要承载地，在这里，依托世界首条纯氢竖炉示范工程，钢铁冶炼的“老路子”被彻底改写：以氢气作为铁矿还原剂，反应仅生成水汽，全过程实现净零碳排放。

将目光转向东营：山东海科化工的生产线上，剩菜油脂被转化为高端航空燃料，较传统石油基煤油每年可减少碳排放83万吨。去年这家企业获批成为国内四家具有生物航油出口配额的企业之一。

山东是全国重要的工业基地，2025年31个制造业大类行业中有22个营收居全国前五，100多种重点产品产量居全国前三位，成为全国第三、北方首个GDP突破十万亿元的省份。另一组数据是，2025年全省规模以上高耗能行业增加值占比降至39.7%，近7年来首次低于40%。

当前，我国生态环境保护结构性、根源性、趋势性压力尚未根本缓解，环境质量改善处于量变到质变的相持阶段。打破“就工业谈工业”的片面思路，山东将新型工业化与生态文明建设的具体要求、任务举措相贯通，探索发展和保护协同共生的实践路径，当中很重要的一个做法就是推动传统优势工业从“被动减排”到“主动创效”。

深度优化高耗能行业，为绿色转型腾出生态空间。山东累计退出大气传输通道城市炼铁产能1975万吨、炼钢产能2356万吨，淘汰焦化产能1070万吨，转移电解铝产能242.3万吨，减量整合地炼产能2696万吨，压减合成氨产能200余万吨、斜交胎产能2380万条，其中电解铝、炼油产能压减规模分别占到全国的五成、七成。

以高端化升级对冲产能收缩，做到减产量不减产值、稳运行和降排放同步。来自省化工专项行动办公室的数据显示，特别是去年，山东扛住钢铁、炼化、有色等行业产量产能调控压力，增加值同比分别增长3.5%、8.3%、2.7%，钢铁、石化先进产能占比超过40%，高端精品钢产量和高端化工营收占比分别达到50%和55%。

全域技改“播撒”提升未来发展“含绿量”的种子。近年来，山东年均实施投资500万元以上技改项目1万个、其中绿色转型项目就超过1/3。全省所有长流程钢铁企业，以及1400万吨水泥熟料产能、1200万吨焦化产能已完成超低排放改造，综合治理1.7万余家涉挥发性有机物企业，钢铁行业吨钢综合能耗较“十三五”末下降7%，石化、纺织行业单位增加值能耗同比下降16%、40%。

尤其在化工这个绿色转型的核心攻坚领域，山东统筹推进环保治理、循环利用等全域改造提升，截至2025年底，全省化工园区工业用水重复利用率97.8%，污水再生回用率54.8%，一般工业固废综合利用率97.7%，产业循环链接、水资源高效利用、固废综合利用、能源梯级利用等水平持续提升。

数据显示，2025年我省历史性达到国家空气质量二级标准，空气优良天数比例达72.5%，地表水国考断面优良水体比例84.3%、达到有监测记录以来的最优水平。

将长效解法落在“循绿而行”上

去年12月29日，伴随50艘纯电动力船订单签约暨首批多用途电船在济宁交付，山东有了第一支新能源船队。这相当于一个移动的样板工程，将从一手运营数据中率先迭代出行业标准，形成发展优势。

其实，在新能源船舶这一万亿级赛道上，山东已形成海运船舶与内河船舶齐头并进态势——前者实现LNG、甲醇、氨等新能源燃料上船应用，新能源船舶订单占比逐年上升，后者仅济宁，去年全年就开工108艘、交付82艘，成为中国造船技术“走出去”的名片。

数据显示，全国超过三分之一城市的PM2.5浓度仍处于25—35微克/立方米的难改善、易波动区间，进一步提升空气质量的难度在加大。新兴产业以科技创新为动力，多带有绿色、低碳的先天“底色”——山东将工业绿色发展的长效解法落在推动产业“循绿而行”上，大力培育绿色生产力，助推生态环境质量加速实现根本性好转。

“2025年，工业战略性新兴产业总产值占工业总产值的比重为20.8%、较上年提高0.5个百分点。”省工业和信息化厅副厅长王茂庆透露。尤其是绿色产业加速崛起，得以从源头减少污染物和温室气体排放。聚焦新能源装备细分领域，山东集聚优质资源要素，加强项目开发和装备制造协同，强化技术攻关、产品提质和供需对接，今年一季度风电装备、核电装备产业营收均大幅增长20%以上；新能源汽车产量“十四五”期间年均符合增长率达138%，去年突破110万辆，今年1—5月新能源商用车产量、新能源重卡产量分别大幅增长33.8%、133%；新能源电池领域集聚起宁德时代、比亚迪、欣旺达等头部企业布局的重大项目，今年上半年锂电池产能突破340GWh、产量同比增长193.6%。

万华化学与东方电子合作建设的烟台园区光伏项目，实现自发自用、余电上网和“无人值守”智能运维，年发电量274万度，相当于年节约标煤约877吨、减排二氧化碳2736吨；今年1月获得批复的东营绿色制造基地绿电直连项目在国内首创“新增负荷+专属电源+专用电网+配套储能”四位一体模式，建成后可实现生产环节100%绿电供给……

能源决定着工业绿色成色。山东大力推动工业结构变革与能源结构变革良性互动，截至今年5月底，全省新能源和可再生能源发电装机达14365.7万千瓦、同比增长9.9%，占全省发电总装机的55.7%，较上年同期提高2.9个百分点。其中，光伏装机9636.7万千瓦、同比增长6.4%，风电装机3255.4万千瓦、同比增长19.4%。

制造“牵手”服务，推进全链“向绿”

每回收利用1吨废钢铁，可节约1.7吨铁矿石、0.6吨焦炭，减少1.8吨二氧化碳排放；每再生1吨铝，可节约3.4吨标准煤，减排二氧化碳13吨……

相较于传统矿石冶炼，废钢铁、废铜铝、废旧动力电池等工业再生资源的循环利用可大幅降低生产能耗，减少废水、废气、废渣全域排放，生态与经济价值显著。原先，这些“城市矿产”无序“漂泊”，现在则入网“归仓”，加快回到产线涅槃重生——山东搭建省级工业再生资源回收加工智慧监测平台，打通回收、加工、交易、物流、监管、金融全链条数据壁垒，形成“城市矿产”全程溯源、动态监管、高效利用的闭环体系。1—5月，全省废弃资源综合利用业累计实现营收178.3亿元、同比增长27.9%，工业增加值同比增长29.5%、高于规上工业22.8个百分点。

“十五五”时期，山东迈向产业链高端，稳固工业经济的关键路径之一，就是深化制造业与服务业融合——山东将工业绿色发展向前端、后端延长伸展，推行资源循环利用、废弃物回收再加工、产业耦合协同等绿色模式，打通“生产、流通、再生”绿色全链路。

围绕畅通“再生”环节最后一公里，山东打出统筹政策供给、优化市场环境、加强主体培育、深化基层服务的组合拳，省市县各级陆续出台废钢铁、废铜铝、废旧动力电池等领域节能降碳支持政策，构筑起工业再生资源循环利用制度框架的“四梁八柱”。

瞄准将“工业包袱”转化为绿色建材、再生金属及生态基料，山东出台新能源汽车废旧动力电池回收利用、赤泥综合利用等专项政策，同时优化省级工业资源综合利用试点基地评价办法，17个试点基地（园区）范围涵盖赤泥、粉煤灰、脱硫石膏等10余种工业固废和再生资源，形成“以点带面、以面聚群”的示范引领格局。

聚焦工业固废减量化、资源化利用等4大重点方向，山东强化骨干企业梯队建设，目前累计培育新能源动力电池梯次利用和再生利用骨干企业19家，年总产能超20万吨。“山东省铝合金材料制备与成形重点实验室”“山东省固体废弃物资源化技术创新中心”等4个高能级创新平台则助力打通铝产赤泥、钢铁消纳跨产业耦合通道，今年一季度全省赤泥综合利用量达239.3万吨，综合利用率达到23.6%。

在此过程中，山东鼓励绿色低碳技术研发，支持先进绿色技术创新成果转化应用，引导激发企业绿色低碳发展内生动力。截至目前，累计培育省级以上绿色工厂1005家、绿色工业园区110个、绿色供应链管理企业221家，数量居全国前列；省级以上绿色工厂产值占全部规上制造业产值达到33%左右，绿色生产、循环发展已成为制造业普遍共识。

需要认识到，当前钢铁、化工、电解铝等高碳行业仍占山东工业结构较大比重，叠加经济下行压力，广大中小企业节能降碳改造普遍面临技术瓶颈、资金短缺、改造成本偏高、转型能力不足等现实难题，产业绿色提质增效还需持续挖潜。

省工业和信息化厅相关负责人表示，下一步，山东将聚焦高碳行业实施“一业一策”精准治理、靶向提质，持续淘汰低效落后产能、优化产业结构；与此同时，稳步推进生产工艺革新、绿电绿氢替代、固废全量循环利用，壮大再生资源产业规模，完善全链条绿色制造服务体系，以全链条、全方位、全周期的工业绿色转型实践为全国统筹产业升级、经济增长与生态保护协同发展提供可复制可推广的山东经验。

（大众新闻记者 付玉婷）