人民网北京9月9日电 （记者乔雪峰）近年来，在行业多重挑战与市场结构迭代的背景下，中国民航业依然展现出较强的韧性，依托国内消费升级与城镇化纵深推进的双重红利，持续拓宽发展边界。

随着国内中产阶级规模快速扩容、新型城镇化进程加速落地，国民航空出行需求持续释放，各大航司持续优化拓展航线网络，在夯实传统干线市场优势的同时，重点布局中小城市航空通道，织密区域航空互联网络，打通下沉市场出行壁垒，构建更均衡、更普惠的全国航空出行体系。

9月8日，空客发布了全球航空市场预测，未来20年全球新增客机总需求达42060架，其中中国市场新增客机需求高达8830架，占全球总需求的20%以上。

从客运核心指标来看，中国航空出行市场增长势能持续释放。空客预测，国内航空旅客周转量将以5.2%的年复合增长率稳步攀升，从2025年1.7万亿收入客公里，增长至2045年4.6万亿收入客公里。中国人均年乘机次数将从2025年的0.5次增至2045年的1.4次，全民航空出行常态化趋势愈发明显。

据预测，到2045年，中国在役客机机队将增至9860架。为满足这一需求，中国将需要7480架新的单通道飞机和1350架新的宽体飞机。其中，4960架单通道飞机和800架宽体飞机预计将用于机队扩张，而2520架单通道飞机和550架宽体飞机（占总需求的35%以上）将用于替换老旧机型。

当前，用先进、高效、新一代的机型替换上一代飞机是降低运营成本和支持航空业可持续发展的全球趋势。据估计，到2035年，中国机队中新一代飞机的比例将从2025年的30%显著提高至2035年左右的70%。

凭借稳定的增长态势、庞大的市场需求与持续升级的产业体系，中国航空市场已成为全球航空产业发展的核心支柱。国内民航产业正依托全链条本土化布局、完善的产品服务体系，持续适配国内机队升级、航线扩容、绿色转型的长期需求，全方位助力中国民航业提质增效、稳步进阶，持续引领全球航空市场复苏与增长。截至2026年8月底，国内近30家主流航司运营的主流民用客机规模稳步扩容，优质机型市场占有率过半，国内民航现代化运力体系建设成效显著。