省下的油钱，一次剐蹭全赔进去；图的是智能舒适，修的是天价配件！天价维修单和出险后上调的保费，戳破了新能源出行的“低成本”滤镜。一些车企奉行“整体更换”而非修复的维修逻辑，摆臂胶套老化，一两百元换一个就行，可官方店常常要求换掉整个摆臂，费用上千元；激光雷达、智能传感器等配置，轻微剐蹭便得整体更换，更是贵得吓人。三电系统更是重灾区：电池外壳轻微损伤或磕碰，有官方维修报价高达2.8万元，一个充电插口的原厂配件售价近7000元，第三方同规格订货价仅2450元。日常省下的电费是零敲碎打的收益，一次剐蹭却面临天价支出，不少车主直呼：新能源车买得起修不起！暴利定价、借垄断强推“整体更换”、原厂配件与第三方之间悬殊的价差，亟待规范！

（海报新闻综合央视网

编辑 李硕琳 张光 张坤）