7月28日，山东大东船舶制造有限公司发布《山东大东海洋工业科技园大型船舶与海工装备修造和改装项目一期工程（1#船坞、2#船坞）招标公告（项目编号:sg202615126）》，位于威海荣成人和镇伯家岛、总投资39亿元的山东大东海洋工业科技园一期两座30万吨级船坞工程全面进入施工招标阶段。

背靠鑫发控股

打造北方船舶产业新增长极

项目建设主体山东大东船舶制造有限公司成立于2024年8月，为山东鑫发控股旗下山东鑫弘集团全资子公司，是荣成重点培育的大型船舶制造龙头企业。母公司山东鑫弘集团2016年成立，统筹运营鑫发控股海洋装备修造业务板块，旗下布局山东鑫弘重工、青岛华耀船舶重工、山东船舶技术研究、香港宝祥航运集团等9家产业主体，构建起集船舶建造、海工改装修理、机械制造、港口物流、航运运输于一体的完整海洋产业集群，具备雄厚产业资源与运营实力支撑项目建设运营。

两大超大型船坞同步开建

硬件配置对标行业顶级标准

本次招标核心建设内容为两座30万吨级超大型船坞，船坞尺寸规模行业领先，船坞规格分别为530m×112m、530m×142m。施工范围覆盖全链条水工与配套设施，包含临时围堰、坞区地坪、总组平台、附属平台、能源中心、船坞配套起重机轨道梁、给排水管道、水泵房、突堤、驳岸及护岸等全套生产配套基础设施，完整覆盖大型船舶修造、海工装备建造全流程生产需求。

产能规模明确

补齐胶东大型海工产业短板

项目全面建成投产后，将形成稳定规模化产能：年修理各类大型船舶150艘、改装特种船舶4艘、年产海工装备1台套、建造双燃料船舶2艘，有望打造成为“中国北方最具竞争力船舶及海洋装备修造及改装基地”。此前胶东半岛区域缺少可承接30万吨级超大型船舶、FPSO、FLNG等高端海工装备的一体化修改装基地，本项目落地将彻底填补区域产业空白，完善威海乃至山东海洋装备产业全链条布局。

随着730天施工周期启动，两年后这片海岸将崛起巨型造船厂区，带动水工施工、船舶配套、物流运输、海洋装备制造上下游产业链集聚，大幅提升山东北部大型船舶承接能力，成为荣成经济新的核心支撑，北方深蓝造船产业竞争格局将迎来重大变动。

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本文来源：鲁网威海