预热数月后，特斯拉完全面向无人驾驶的网约车车型正式亮相。

当地时间9月3日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀举办了Cybercab（赛博无人驾驶电动车）发布会。特斯拉本次活动采用邀请制参会，且并未对外公开直播。

发布不久之后，特斯拉就更新了其Robotaxi（自动驾驶网约车）应用程序，新增了对Cybercab乘车服务的支持，更新后的叫车界面显示，可提供金色Cybercab和原有的Model Y两种不同选择。

据路透社报道，其实此前已有部分Cybercab在得州上路。相关文件显示，截至周三晚间，特斯拉在得州注册的自动驾驶汽车共有约420辆，其中包括45辆Cybercab。社交媒体上也有不少网友发布了在休斯敦街头拍到了大量金色Cybercab车辆。

特斯拉现有的Robotaxi服务主要使用Model Y车型，但该公司的目标是让Cybercab成为其专为Robotaxi服务打造的车辆。当前，特斯拉Robotaxi业务目前已覆盖美国佛罗里达州坦帕、奥兰多地区、迈阿密，得州奥斯汀、达拉斯、休斯敦，以及加州旧金山湾区等多个地区。

Cybercab车型于2024年10月在特斯拉“We,Robot”活动中首次以概念车身份亮相，2026年2月首台量产车在得州超级工厂下线，4月启动正式量产，从概念发布到量产落地仅历时约18个月。

据特斯拉最新披露的数据，Cybercab车型预估能效为每度电行驶9.8公里，折合百公里能耗约10.2度。该车整备质量仅1412公斤，搭载47.6 kWh电池组与单台163 kW电机，实验室工况续航为673公里。

针对出行成本，特斯拉近期发布的数据显示，相比市面上大多数网约车服务每英里超过2美元的出行成本，Cybercab预计可将每英里的出行成本降至0.2美元，约合每公里人民币0.84元，仅为美国行业平均水平的十分之一。早在2024年的Cybercab发布会上，马斯克就曾提及，Cybercab的长期运营成本可能约为0.2美元/英里，包括税费等在内的乘客支付成本则可能为0.3至0.4美元/英里。

生产制造上，Cybercab重构了传统的车辆生产流程：采用“拆箱式”制造工艺，通过子组件并行生产、再进行总装的方式，提升生产效率、优化制造成本，为低成本出行提供支撑。

马斯克此前曾表示，Cybercab是对“究竟怎么造车”的一次彻底重构，未来有望实现每10秒甚至5秒下线一辆车。

在设计上，作为特斯拉首款完全围绕无人驾驶场景打造的量产车型，Cybercab没有方向盘、没有踏板、没有后视镜，两张长椅式座椅与一块中控触摸屏构成座舱的核心，车辆设计的重心也从驾驶操作转向乘坐体验。车辆依托8颗高清摄像头实现全方位环境感知，结合端到端神经网络实现无人驾驶。

此外，澎湃新闻从特斯拉方面获悉，从9月中旬开始，Cybercab将在北京、上海等多个城市陆续展出，此次活动旨在展示其产品设计与技术理念，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。

（澎湃新闻）