全球飞机制造商空中客车在华第二条总装线首架客机交付。

9月16日，空中客车（以下简称“空客”）天津A320系列飞机第二条总装线完成总装的首架飞机顺利交付。该架A320neo飞机由中国东方航空接收运营。此次交付标志着空客在中国乃至全球的工业布局迈入全新的发展阶段。

东航于1985年接收中国首架空客飞机。截至2026年8月底，东航运营着中国内地规模最大的空客机队，包括393架A320系列飞机、56架A330系列飞机和20架A350-900飞机。

9月16日，空客全球高级副总裁、空客中国首席运营官柏舒曼（Erik BUSCHMANN）在接受包括澎湃新闻等媒体采访时指出，中国目前是空客最大的单一国别市场，中国市场具有充分的韧性与稳定性，也具有前瞻性的创新环境，基于此空客持续加大在华投资、扩大产能，以更好地应对中国客户日益旺盛的需求。

空客目前拥有十条总装线，其中4条位于德国汉堡、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、2条位于中国天津。自2008年空客天津A320系列飞机总装线投入运营以来，已累计完成总装并交付了超过800架A320系列飞机。空客天津A320系列飞机第二条总装线于2025年10月正式投产，空客天津第二条总装线对实现A320系列飞机全球产能提升至月产75架的目标至关重要。

根据空客近期发布的全球航空市场预测，未来二十年，中国将需要8830架新客机，这一需求占同期全球新客机总需求42060架的20%以上。

A320系列客机是国内使用量最大的单通道干线客机之一，也是空客的畅销机型。为满足机队老旧飞机退出的更新需求，近年来三大航司央企集团以及多家民营航司迎来购机潮，集中下单A320系列飞机。

据记者了解，截至2026年8月底，中国内地近30家航空公司共运营着2370架空客民用飞机，市场份额超过50%。

未来是否会在总装线引入其他机型？柏舒曼在采访中表示，除了A320的总装之外，目前空客在天津也有宽体机完成和交付中心。本土的生产极大程度上取决于中国市场的需求，因此，向中国客户交付A320是空客中国目前最重要的事项。

谈及中国供应链的发展情况，柏舒曼表示，过去10至15年，中国供应链所占的份额起初相对较小，随着不断发展至今份额已经很大了，且仍在不断上升。

“空客对中国的合作伙伴非常满意，未来希望中国市场能给空客提供在价格和质量上具有竞争力的产品。”柏舒曼进一步指出，“我们会探索中国市场上更多新的技术、新的供应商，考量是否可以纳入到空客的工业体系中。基于现有增产的目标，空客目前正在考察中国市场上有没有更具有竞争力的飞机部件系统以及机身段的供应商，未来对合作机会持开放的态度。”

（澎湃新闻）

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本文来源：澎湃新闻