零重力座椅，现在是新能源车的大卖点。销售一上来就让你躺进去试试，“午休神器”“移动头等舱”。可舒服的背后，隐患却不小。据新京报报道，中国汽研实测：零重力姿态下，乘员遭受重度创伤的风险是常规坐姿的4.4倍，严重创伤风险高达5.2倍。采埃孚的研究更加令人震惊：50km/h的正面碰撞对脊柱的冲击力堪比5楼坠落。为什么？座椅放平后，传统安全带失去束缚力，气囊也保护不到头部和身体。还有夹压风险，儿童尤其危险。现在10万级车都开始配，2024年搭载车型117款，两年增长近2.7倍。但行业没有统一强制标准，新国标征求意见稿刚出。车企说行驶中不能开，可销售未必强调。记住：零重力座椅，首先得是一张能保命的座椅。

（海报新闻综合新京报

编辑黄晓荣 李易展 潘雯）